身高180公分的詹先生當兵時出現下背疼痛、髖關節以隔熱紙推薦及大腿骨頭不適等情況，卻一直被誤診是肌腱發炎，拖了5年才確診僵直性脊椎炎；由於已延誤治療，脊椎沾黏、變形，使病情持續惡化，不僅讓他脊椎彎曲45度，身高也縮水至140公分。
詹先生一開始聽信偏方，到國術館推拿、亂服藥導致胃潰瘍，甚至穿脊椎矯正衣，但始終無法改善症狀。後來接受傳統口服藥治療，最嚴重時免疫調節劑、類固醇一天得吞15顆藥，骨頭仍然持續發炎與疼痛，最後膝蓋積水痛到不能走，脊椎也彎成45度，原本身高180公分的他也縮水至140公分，讓他相當沮喪。
直到有了生物製劑，他的疼痛明顯緩解，並透過骨科手術將身高拉回到171公分，不僅可以正常行走，甚至曾騎單車300公里、每周打高爾夫球。
中華民國風濕病醫學會理事長、高雄醫學大學附設醫院過敏免疫風濕科主治醫師蔡文展表示，僵直性脊椎炎好發於年輕男性，發病初期常誤以為是運動傷害、姿勢不良、過度疲勞，而延誤正確診斷及治療時機，留下脊椎變形、駝背等不可逆的傷害。
不知道大家有沒有看過，以前的汽車隔熱紙都會脫落，掉一層皮，這樣的情況在現代的汽車中已經很少見，不僅是技術上的提升，還有材質使用的不同也會影響這樣的結果，以現在的科技來說，過去吸熱的隔熱紙已經漸漸被淘汰，目前各家廠商都有相繼推出奈米陶瓷汽車隔熱紙，採用奈米顆粒技術，可以有效隔熱，在太陽照射下也可以阻擋紫外線跟紅外線，比起舊式的隔熱紙也更耐用。但不是每個家庭跟駕駛人都會想要使用隔熱紙，有些人並不畏懼強光的照射，也不擔心汽車內冷氣或悶熱的問題，這樣的對象其實不用刻意安裝汽車隔熱紙也可以，當然大部分的人都怕熱啦！我認識的朋友同事也都會安裝隔熱紙，也能降低冷氣功耗呢！一般會建議所有民眾，在採購汽車隔熱紙的同時，就請廠商店家幫忙安裝，因為汽車隔熱紙的安裝步驟非常複雜，並且也需要一定的細節處理，如果是要DIY自己貼汽車隔熱紙的話，這邊可以稍微簡要說明幾個步驟，此為最佳步驟，隔熱紙推薦不同的商家有不同處理方式，大約說明如下，1清潔，2擦拭，3修整確認大小，4撕下隔熱紙，5噴上泡沫水調整位置，6加入沒有膠的離型膜並刮除泡泡跟水，7下方內水切及門縫清理，8拆除離型膜等待約三天即可。
蔡文展指出，一般人很難理解僵直性脊椎炎病發時的痛苦、難以形容的疲累感，走2、3步就花了5分鐘、馬路過到一半卻突然痛到不能動，卡在路中間等人援助的遭遇，對正值為家庭、事業打拼的年輕男性來說，挫折感更大。
蔡文展說，臨床看過病情嚴重者，拖到脊椎彎成90度，眼睛只能直直看著地上；甚至有人幾乎呈現180度彎曲，完全沒有生活品質，最後靠手術強行拉回。
蔡文展提醒，民眾下背痛只要超過3個月，早上睡醒特別僵硬、起不了床，而且持續半小時到1小時，活動後症狀明顯減輕，就應趕緊到過敏風濕免疫科求診，儘早診斷治療，務必諮詢過敏風濕免疫專科醫師的意見。
僵直性脊椎炎關懷協會理事長林孚爾表示，不少病友皆因擔誤黃金治療期而受苦，雖然目前健保給付生物製劑幫助了不少嚴重患者，但仍有不少病友受限於給付條件無法用藥，協會希望健保能夠進一步放寬給付條件，讓更多病友也能受惠。
多數人貼隔熱紙除了訴求抗紫外線與保護隱私外，隔熱也是不可忽視的一環，尤其是現在全景天窗成為車輛主流配備時，挑選有效將熱源阻隔在外的產品更顯重要。而本次編輯部取材一輛擁有全景前擋玻璃的Tesla Model X施貼隔熱紙的過程，並透過溫度計實測貼隔熱紙前、後的溫度差異。
Tesla首款SUV作品Model X，不僅是能夠乘載7人（本篇取材車款為五座設定），還擁有像鷗翼式後車門與全景擋風玻璃等隔熱紙推薦外觀特點；看似相當酷炫的設計，在實際使用上仍是有些小問題，像是前擋的視野相當寬闊，但在大太陽時有可能會照到駕駛與副駕駛身上，雖原廠有深色玻璃強化隔熱，不過效果有限。
因此車主在牽車後就選擇頂級隔熱紙，除了看中其身為新加坡品牌的長久歷史，來自美國的隔熱紙源與專業的合作施工店家，也是一大重點；畢竟有多數店家看到Model X的大面積前擋就打退堂鼓了，具備專業度與施工品質的店家可是少之又少。
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